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借名、租牌购车的法律风险

         

2010年北京市出台《北京市小客车数量调控暂行规定》以来,“借名买车”、“租牌购车”的情形大量存在,机动车登记名义人实际上是机动车号牌持有人,并非机动车的实际购买人,由于权属的“名”、“实”分离,导致纠纷错综复杂、真假难辨,因此而发生的纠纷很多,对双方而言都存在不同的法律风险。

1、借名人的风险

一是被借名人事后否认借名购车事实的存在,这种情况下,可能会发生确权纠纷,法院可能认为,购车人规避法律,要承担不利后果,认定所有权人为名义登记人。法院支持登名义人收回车辆,还购车方钱。如果购车方没有充分证据拿钱买车,法院连还钱的要求都不会支持。

二是被借名人在指标转让或租赁期间因自身需要购车或规避自身风险等其他原因而改变主意,需要该指标,要求借名人返还车辆(指标)。

三是借名购车协议被认定为无效的风险。购车指标属于一种许可资格,并非物权法保护意义上的物,所以,是不可以作价买卖的。因借名购车违反了相关政策,损害了社会公共利益,审判实践中,存在被法院认定为无效的可能。

四是可能会被查封、强制执行。

可能会被认定为车辆实际为名义人所有,而因名义人债务纠纷,车辆被查封或强制执行。即使有协议证明属“借名买车”,但此协议效力有瑕疵,争议车辆登记在张某名下,该登记具有公示作用。因此有的法院执行部门对此车辆进行查封、执行。

五是若车辆被卖给第三人,购车方如果将车辆卖出、报废等,名义人可能会将指标卖与第三人,购车方无法继续使用指标。

2、被借名人的风险

一是登记在被借名人名下的车辆由借名人实际占有使用,无法对车辆进行有效控制,可能在发生车祸时与借名人(驾驶人)承担连带赔偿责任,可能因为借名人的过错承担违章罚款、车辆保险等方面责任;

二是丧失个人信用的风险,对于借名后贷款买车的情况而言,借名人是实际还款人,被借名人是名义还款人,若借名人逾期偿还贷款,就有可能对被借名人(名义还款人)造成信用损失;

三是被借名人收到行政处罚的风险。

如根据《北京小客车数量调控暂行规定》实施细则第三十一条的规定,小客车指标仅限本人使用,对于买卖、变相买卖、出租或出借的行为,指标管理机构收回指标、三年内不受理该申请人提出的申请。

假如你真的需要借名买车,需要主要以下几个方面,将法律风险降到最低限度。

首先,选择好的对象,被借名人最好是老弱病残贫,确实是有购车指标且无力购买。

第二,无论是借用人还是出借人在借名买车中都应当注意证据的收集,如汇款凭证等。如果借名买车的当事人不能提供相关的证据来证明借名买车的事实,将难以得到法院支持,法院将认定以登记的车主为准。

第三,出借人要对借用人的驾照和车检进行形式审查。

出借人如果存在过错,也将承担相应的赔偿责任。实践中法院往往对以下三种情形认定登记车主存在过错:车辆驾驶人不具备驾驶资格;车辆本身存在影响安全的缺陷或故障;车辆保险存在瑕疵。故出借人在签订协议前应当注意审核下借用人是否已取得驾照,以及其要购买的车辆是否存在潜在安全隐患,是否通过车检,是否为已报废车辆。

第四,借名买车的双方当事人应当签订书面协议,并约定违约责任。尽管说此协议的效力存在瑕疵,但白纸黑字容易形成对被借名人的压力,同时也可以对借名购车的事实进行证明。 


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